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矿用提升绞车系统故障的分析及其判断解决方法

液压系统的***有两种，分别是内***和外***。内***是指内部系统发生***，比如液压缸活塞两旁的***、控制阀阀芯和阀体间的***等。内***虽然不会使液压油损失，但因为***的发生，已经确定的控制动作可能会受到影响，直到系统故障发生。外***是指系统和外部环境之间发生***，这种***的场景很容易区分，通过外观检查可直接看到，液压油直接***到外部环境中，提升绞车厂家，不仅会影响系统的工作环境，还会造成系统压力不够而引起故障。液压油***到外部环境中还可能会引发火灾。外***不仅会造成液压油损失，环境污染，更严重的可以造成设备磨损。发生***的主要原因有：密封零件的破损和老化，油液加得太多使液面过高，油液温度太高，元件损坏，煤矿提升绞车，配合间隙太大等。解决办法：使用质量更好的密封零件，提高设备的加工精细程度。

液压系统中造成的液压卡紧，会加快机件的磨损，从而减少元件的使用年限，在使用液压系统中，造成卡紧现象的原因大多是油液当中有杂质，当杂质随着油液进入配合间隙，就会造成卡紧现象，除此之外，造成卡紧现象另外一个原因就是阀芯在高压下发生了变形。所以，为了避免液压卡紧现象发生，首先要做的是***好油液使其不受污染。

安徽特力重工矿山机械制造有限公司***生产调度绞车、双速绞车、回柱绞车、运输绞车、耙斗装岩机、液压支柱、矿车、提升绞车、刮板机等矿山机械产品和零配件。

什么是矿用提升绞车?矿用液压绞车的发展趋向

液压绞车采用整体布置、全金属底座、低速大扭矩内曲线液压马达驱动，没有减速器，主轴装置与液压马达直联。

1.两种液压马达拖动方式同时发展。一是高速液压马达——行星减速器——卷筒;而是低俗大扭矩液压马达——卷筒。

2.发展多种用途的绞车。液压绞车除单绳缠绕式之外，还有多绳摩擦式、无极绳式、调度、完全等多种液压绞车。特别是我国卡轨车单轨吊用钢丝绳牵引的液压绞车要作为***研制项目。

3.卷筒直径应有多种系列。液压绞车卷筒直径系列不一定依照现行电动绞车的标准执行。在制定液压轿车系列时，要考虑液压传动的特点制定适合的标准。

4.提升速度不宜太大，提升绞车，宜多拉慢跑。液压绞车不是用于主井提升，多是井下或是副井提升。为适应载荷变化大，运势量不很大的特点，应设计选择合理的提升速度。

5.发展恒功率、恒扭矩调速型绞车。恒功率双向变量泵应用在绞车上有显著的优点。

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矿用提升机绞车液压站设备常见的故障及其成因

牵引力不足故障。

液压系统牵引力太小的主要原因是主油路压力低。应检查是否漏油，如漏油则拧紧接头更换密封件或管件;主泵或马达泄漏过大，可更换马达或主泵;如果是冷却不良产生的油温过高，可调整冷却水量和水压至额定值;若是安全阀调定值低，矿用提升绞车，可重新调定;若补油量不足，则可能是辅助泵泄漏量大，需更换新的辅助泵。
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